（1）承孔的测量
承孔的测量可以使用内径量表在外径千分尺上核对基准尺寸后测量，同时还需测量承孔的圆度和圆柱度。烧坏使承孔在开口处直径缩小而圆度超差，对正常工作极为不利。如果连杆螺栓的定位面的配合松旷，连杆306轴承盖会移位使承孔圆度超差。306轴承承孔的圆度误差应控制在尺寸公差之内，而圆柱度则应严格控制。
（2）306轴承主要尺寸的测量
① 06轴承厚度：将外径千分尺固定测头由平面改制成球面，可用来测量306轴承厚度。306轴承厚度一般应控制在0.005~0.010毫米范围内，否则会使新开306轴承内径超差。306轴承在近开口处有微量减薄，测量时应予注意。
② 306轴承与承孔的配合紧度：配合紧度是由新开306轴承的自由弹开量和余面高度来保证的。测量余面高度的方法下：按规定装合新开306轴承，交新开306轴承盖螺栓紧固到规定扭矩后松开其中一个螺栓，用塞尺测量306轴承盖接口处的间隙，其值应在0.05~0.15毫米范围之内。
③ 306轴承内径：测量前需将306轴承按规定装合并按规定扭矩拧紧新开306轴承盖螺栓，用内径量表，在外径千分尺上校对基准尺寸后测量，测量时要避开减薄区。306轴承内径和对应轴颈外径尺寸之差值是配合间隙。
④ 主306轴承内孔的同轴度：主306轴承内孔的同轴度误差主要是其承孔同轴度误差造成的，而承孔同轴度误差产生的原因则是缸体的变形。当主轴颈径向圆跳动在规定公差内时，检查主轴颈和306轴承的吃合印痕，如果各道主新开306轴承吃合印痕位置明显不一致，说明同轴度误 差大，可采用刮削、镗削306轴承或更换缸体等办法解决，否则难以保证发动机正常工作。
